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ライフとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 313
  • ホンダ ライフ 660 パステル 検2年 バックカメラ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ エアロ アルミ ローダウン バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正バックモニター付きCDコンポ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ CD/カセットコンポ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス Bカメラ キーレス 点検記録簿付

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル タイミングベルト交換済・新品バッテリー

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F ETC/社外アルミ/電動格納ミラー

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ TV&ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ディスチャージヘッドライト ABS

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ ハイブリッド G TSS スマートキー ラジオ/CD再生 AAC

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ビジネスパッケージ キーレス・メモリーナビ・BT・ETC

    本体価格
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    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 加速抑制システム・ETCドラレコ・ナノイー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ テレビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ HEV 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビTV バックモニター 衝突被害軽減BK

    本体価格
    126万円

関東
273
24万円
関西
125
21.1万円
東海
108
25.8万円
北海道
62
31.1万円
九州
195
25.8万円
東北
114
31万円
北陸・甲信越
89
28.6万円
中国
49
30.5万円
四国
57
27.1万円
地域別台数
関東
122
98万円
関西
33
92.2万円
東海
42
92.5万円
北海道
16
101.1万円
九州
31
92万円
東北
33
91.6万円
北陸・甲信越
16
96.9万円
中国
14
83.6万円
四国
6
117.2万円

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ライフとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  カローラアクシオ
94.5万円168万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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