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ライフとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ライフとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 422
  • ホンダ ライフ ディーバ 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD ポータブルナビ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル オートエアコン バックカメラ スマートキー

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル タイベル交換済 ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 純正CDチューナー

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ Rカメラ ワンセグ ETC CD

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス CDデッキ ベンチシート

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    27.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G T/B交換ステッカー モデューロエアロ AC

    本体価格
    8.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD エンジンスターター 寒冷地仕様

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビバックカメラシートヒーター

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Btオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ ワンセグ Bカメ スマアシ3 Bluetooth

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 車検8/8/29 寒冷地 パーキングセンサー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA Bluetooth対応ナビ ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    38万円

関東
265
23.7万円
関西
127
21.2万円
東海
109
26.8万円
北海道
66
28.2万円
九州
212
25.7万円
東北
98
31.7万円
北陸・甲信越
90
27.2万円
中国
50
29.9万円
四国
66
26.8万円
地域別台数
関東
100
65.2万円
関西
53
61.3万円
東海
40
58.6万円
北海道
81
79.3万円
九州
57
48.6万円
東北
38
63.3万円
北陸・甲信越
21
56.7万円
中国
17
53.2万円
四国
15
54.5万円

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ライフとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  ピクシスエポック
94.5万円168万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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