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ライフとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ライフとパサートCCの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト タイベル交換済キーレス CD再生 電格ミラ-

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラベンチシートキーレス修復歴無

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ ライフ ディーバ CDチューナー ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 スーパートピック 

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ライフ Cタイプ 車検9年1月 ETC付 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ETC スマートキー 電格ミラー 禁煙車 車検2年オートエアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G ワンオーナー車 AW  ナビ ABS 車検整備付き

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 純正ナビ Bモニター スマートキー 車検整備付き

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G ドアバイザー 社外13インチ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ライフ パステル 

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 白革シート 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    38.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
286
21.7万円
関西
136
18.9万円
東海
107
26.3万円
北海道
85
29万円
九州
167
22.9万円
東北
86
30.2万円
北陸・甲信越
66
29.1万円
中国
62
29.5万円
四国
61
25.7万円
地域別台数
関東
1
38.9万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとパサートCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  パサートCC
94.5万円168万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
658 排気量(cc) 1984~3598
52~64 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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