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レジェンドとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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レジェンドとGS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  レジェンド   レクサス  GS F
VS
24.8万円634.5万円
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中古車相場 336.4万円938万円
GS Fの相場表を見る
117 中古車掲載台数 36
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD マルチビューカメラ・本革シート・サンルー

    本体価格
    520万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ Krellサウンド マルチビュー

    本体価格
    634.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハンドルヒーター/白革/ホンダセンシング

    本体価格
    199.3万円

  • ホンダ レジェンド 4WDハイブリッドEX サンルーフ/ナビ/ホンダセンシング/シート

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HDD ベージュ革 SR ACC KRELL エアロ CMBS

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD レーダークルーズ TEIN車高調 黒革 HID ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD Honda SENSING電動サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 渋滞追従付きレーダークルーズ

    本体価格
    459.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ HUD パワートランク 黒本革 BSM

    本体価格
    655万円

  • レクサス GS F 5.0 SR BSM Pトランク オレンジキャリパー

    本体価格
    599万円

  • レクサス GS F 5.0 フレアレッド本革スポーツシート

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン黒革BSMクリソナTVDドラレコ

    本体価格
    539万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    568万円

  • レクサス GS F 5.0 TOMsエアロ TOMsマフラー 黒革 純正SDナビ

    本体価格
    662.5万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ HUD BSM V8

    本体価格
    639.9万円

  • レクサス GS F 5.0 LEMSデモカー マークレビンソン 寒冷地

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス GS F 5.0 FainalModel1オナ黒橙革HUDカ-ボンP OP19AW

    本体価格
    938万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー BBS19AW 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    336.4万円

関東
42
214.1万円
関西
21
232.7万円
東海
18
247.9万円
北海道
16
153.7万円
九州
4
276.9万円
東北
4
261.7万円
北陸・甲信越
5
158.5万円
中国
3
228.3万円
四国
4
219.6万円
地域別台数
関東
18
581.9万円
関西
6
612.2万円
東海
4
564.6万円
北海道
1
568万円
九州
3
587.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
584.2万円
四国
0
---

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レジェンドとGS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   レクサス  GS F
680万円1100万円 新車時価格 1100万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
3471 排気量(cc) 4968
314 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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