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NT100クリッパーとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   ホンダ  レジェンド
VS
15万円379.9万円
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中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
495 中古車掲載台数 121
  • 日産 NT100クリッパー 軽キャンピング バンショップミカミ社製テントムシ

    本体価格
    218万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 2コンプ 低温 -30 AT 片側スライドドア 室内灯

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ラジオ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT ワンオーナー ETC A/C

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車 当社オリジナル移動販売車 三方開 インバーター 届出済未使用車

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル積載量350キロエアバッグ

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX マニュアルミッション エアコン パワステ

    本体価格
    63万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 全周囲カメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    268.9万円

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    本体価格
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    275.9万円

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    125万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 本革 SR 19AW ナビ地デジ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 全塗装・サンルーフ・全方位・黒本革シート

    本体価格
    180万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ/ドラレコ/サンルーフ

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    425万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD SH-AWDベージュ革BカメETCシートヒータ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビTV サンルーフ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 純正HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    438万円

関東
109
90.5万円
関西
77
109.9万円
東海
54
101万円
北海道
25
90.4万円
九州
114
103.2万円
東北
49
85.6万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
91.7万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
60
274.6万円
関西
10
288.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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日産  NT100クリッパー   ホンダ  レジェンド
81.2万円186.7万円 新車時価格 680万円1100万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
46~50 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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