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フォルクスワーゲン  up!   ホンダ  レジェンド
VS
13万円257万円
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中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
240 中古車掲載台数 118
  • フォルクスワーゲン up! high up! 半年保証付 ナビ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    44.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビテレビバックカメラシートヒーターETC

    本体価格
    66.6万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 650台限定車

    本体価格
    66.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! リフトアップ 新品パーツカスタム

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 限定200台特別仕様車 革巻きステアリング

    本体価格
    57.6万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    257万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ・ETC・MTモード付AT

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 社外ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    107.3万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI シートヒーター Bluetooth 障害物センサー

    本体価格
    213万円

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  • ホンダ レジェンド V6 2.0Gi 純正5速マニュアル・店長コレクション

    本体価格
    135万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 純正HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    438万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ バックカメラ ETC 衝突被害

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD モデューロホイル本革/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ナビ TV 全周囲カメラ 白革 サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXホンダセンシング/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 記録簿・スペアキー・本革・フルセグ

    本体価格
    324万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフTVメーカーナビ360°カメラLED

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 車高調 SSRヴィエナ20インチベージュ革 SR

    本体価格
    87万円

関東
69
95.2万円
関西
37
100.8万円
東海
38
103.3万円
北海道
15
67.3万円
九州
29
65.8万円
東北
17
72.2万円
北陸・甲信越
18
82.6万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円
地域別台数
関東
59
276.3万円
関西
11
282.3万円
東海
11
282.5万円
北海道
7
192.4万円
九州
9
267.5万円
東北
4
231.7万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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フォルクスワーゲン  up!   ホンダ  レジェンド
149万円234.2万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
999 排気量(cc) 3471
75~116 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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