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レジェンドとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   スバル  ソルテラ
VS
25万円510万円
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中古車相場 385万円638万円
ソルテラの相場表を見る
112 中古車掲載台数 21
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 本革シート 電動シート シー

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    260万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD サンルーフ ホンダセンシング

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ シートエアコン 本革シート

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライ

    本体価格
    412.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 USDM・ACURA・サンルーフ・革電動シート

    本体価格
    312万円

  • ホンダ レジェンド V6 2.0Gi 純正5速マニュアル・店長コレクション

    本体価格
    135万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ 電動サンルーフ E

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    108万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限M-1・100台限定PトランクTベルト交換

    本体価格
    88万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元当社デモカー ハーマンカードン

    本体価格
    519.2万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーマンカードンサウンドシステム

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    456.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーマンカードン パノラマムーンルーフ

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    621.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 電動シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    472.9万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ&カメラ&ETC&サンル-フ

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・元デモカー

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ・ETC・レザーシート 元デモカー

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-SS メモリナビ ETC2.0 

    本体価格
    489.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車  パノラマムーンルーフ

    本体価格
    385万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    418万円

関東
55
260.2万円
関西
13
263.3万円
東海
10
303.9万円
北海道
10
210.4万円
九州
8
240.8万円
東北
3
152.3万円
北陸・甲信越
8
185.4万円
中国
4
194.1万円
四国
1
459.6万円
地域別台数
関東
8
522.7万円
関西
0
---
東海
1
385万円
北海道
0
---
九州
4
488.1万円
東北
2
536.8万円
北陸・甲信越
2
460.8万円
中国
3
455.4万円
四国
1
472.9万円

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レジェンドとソルテラのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   スバル  ソルテラ
680万円1100万円 新車時価格 594万円715万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
3471 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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