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パレットとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  レジェンド
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 120
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側ハパワースライドドア Bカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ パレット 660 L CDオーディオ スマートキー Pスタート

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ディーラーナビ 両側パワスライドドア

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ・TV

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII SDナビ 禁煙車 両側パワスラ

    本体価格
    32.1万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 4WD AT 4WD スマートキー 左パワスラ

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 検2年 自社 ローン CD 両側電動ドア

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 純正オーディオ バックカメラ

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    250万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

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    313.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革 KRELL Tベル交換済 19AW ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ドラレコ前 マルチビュー ワンオーナー

    本体価格
    444.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD /後/6AT/BOSE/USB接続/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 衝突軽減/全方位/サンルーフ/レザー/ナビ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ レジェンド Hybrid EX 4WD サンルーフ/リアサンシェード/社外エアサス

    本体価格
    287万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD HDDナビ ETC2.0 全周囲カメラ シー

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフTVメーカーナビ360°カメラLED

    本体価格
    225.9万円

関東
311
29.3万円
関西
187
28.5万円
東海
153
27.8万円
北海道
62
31.5万円
九州
196
28.2万円
東北
116
35.4万円
北陸・甲信越
93
32.5万円
中国
81
28.8万円
四国
64
33.3万円
地域別台数
関東
59
276.2万円
関西
11
282.3万円
東海
12
293.9万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
231.7万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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パレットとレジェンドのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  レジェンド
111.3万円177.2万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
54~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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