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レジェンドとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   トヨタ  プロボックス
VS
25万円499.8万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 36.8万円173.8万円
プロボックスの相場表を見る
117 中古車掲載台数 25
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型MC  黒革内装 無限コンプリート仕様

    本体価格
    245万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ 電動サンルーフ E

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリットEX/サンルーフ/本革/衝突軽減

    本体価格
    216万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 白革 KRELL ホンダセンシング

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    255万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 白革内装 モデューロ仕様

    本体価格
    130万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 白革 RSR車高調 リアマフラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 走行3.4万キロ

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロ S 4WD 後期型 タイベル交換込 黒半革 地デジナビ

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックス 1.5 F 純正5MT BRIDEシート

    本体価格
    73万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 全塗装 ローダウン 全席PW キーレス

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビ・TV・Bカメラ 車高調 16インチAW

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 5速MTデジタルインナーミラードラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品タイヤ(オープンカントリー)

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リフトアップ マッドタイヤ 黒ホイール

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド BBS16インチAW 純正フルエアロ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F CD オプションイルミ ROOM.S バイザ-

    本体価格
    60万円

関東
53
256.6万円
関西
14
307.6万円
東海
13
294.3万円
北海道
12
250.2万円
九州
8
240.8万円
東北
5
158.6万円
北陸・甲信越
8
185.4万円
中国
3
237.2万円
四国
1
459.6万円
地域別台数
関東
8
109.1万円
関西
3
121.4万円
東海
6
98.9万円
北海道
1
115万円
九州
1
40万円
東北
3
118万円
北陸・甲信越
2
124.9万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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レジェンドとプロボックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   トヨタ  プロボックス
680万円1100万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
3471 排気量(cc) 1496
314 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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