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ルーミーとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとプロボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  プロボックス
VS
43.6万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 25万円168.3万円
プロボックスの相場表を見る
2756 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 両側パワスラ 禁煙車 スマアシ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T TRDエアロ 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S Bカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 4WD・Mナビ・純正エンスタ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 現行型 純正9インチDPオーディオ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 ワンセグナビ シートヒーター

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 4WD 弊社製作/3ナンバー公認/MT/4WD

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 新品車高調新品アルミ新品タイヤETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 4WD 走行52700m 法定整備付

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 5速MT 純正エアロ 全席PW 電格ミラー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 車高調

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 

    本体価格
    54.8万円

関東
740
143.7万円
関西
392
146.7万円
東海
335
140.3万円
北海道
154
147.7万円
九州
390
143.2万円
東北
286
152.2万円
北陸・甲信越
191
144.7万円
中国
167
143.4万円
四国
101
146.3万円
地域別台数
関東
7
112.6万円
関西
3
92.8万円
東海
4
88.3万円
北海道
5
79.6万円
九州
8
99.4万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
59.9万円
中国
1
98万円
四国
1
36.8万円

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ルーミーとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  プロボックス
146.3万円209万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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