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X1とアヴァンシアを比較! - みんなの比較車種

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X1とアヴァンシアの中古車情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  アヴァンシア
VS
24万円649.9万円
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中古車相場 62万円
アヴァンシアの相場表を見る
693 中古車掲載台数 1
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインPKG・ブラックレザー・セーフティPKG・コンフォートPKG・ACC・シートヒーター・ウッドトリム

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマSR OP19インチAW

    本体価格
    589.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ ドライビングアシスト パワーバックドア パーキングアシスト オプション19インチアルミホイール 禁煙車 純正HDDナビ パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス

    本体価格
    114万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツパッケージ 4WD ユーザー買取車・社外ナビゲーション・バックカメラ・ドライブレコーダー・純正18インチアルミホイール・オートライト・オートエアコン・プッシュスタート・スマートキー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    49.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティ 純正ナビ TV バックカメラ パーキングアシスト 純正18インチAW パワーバックドア ハーフレザーシート アイドリングストップ コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    173.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    55万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティ パークディスタンスコントロール パーキングアシスト リアビューカメラ クルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    272.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    74.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 パワーリアゲート LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ETC ACC

    本体価格
    529.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハーフレザーシート シートヒーター 純HDDナビ ブルートゥース接続 クルーズコントロール ドライビングアシスト パーキングアシスト PDC 電動トランク LEDヘッドライト ミラーETC ドラレコ

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V /CDオーディオ/プレミアムサウンド/パワーシート/グレー半革シート/キセノン/Rスポ/ドアバイザー/リアスポ

    本体価格
    62万円

関東
261
284.8万円
関西
102
317.7万円
東海
115
304.6万円
北海道
46
230.5万円
九州
57
276.1万円
東北
34
255.6万円
北陸・甲信越
41
265.1万円
中国
25
250.7万円
四国
12
227.1万円
地域別台数
関東
1
62万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とアヴァンシアのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  アヴァンシア
540万円808万円 新車時価格 207万円295.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1790×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 2253~2997
150~317 最高出力(馬力) 150~215
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~11.8km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り

2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4WD。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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