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S3スポーツバックとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとアコードクーペの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   ホンダ  アコードクーペ
VS
77万円639.7万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 142万円168万円
アコードクーペの相場表を見る
68 中古車掲載台数 6
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングB&Oナッパ革テクノPKG

    本体価格
    639.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 サンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    525万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 サンルーフ マトリクスLED 19AW

    本体価格
    538万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 1stED MMIナビ バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    518万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アウディショップ整備付中古車販売

    本体価格
    165.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正メモリーナビTV フルセグ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナッパレザ- ACC バ-チャルCP マトりL2年保

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 後期セーフティPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    266.2万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ターボ 地デジナビ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    83.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC 純正フルセグナビ 半革 LEDライト

    本体価格
    195万円

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  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

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    168万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

関東
30
378.6万円
関西
11
261.5万円
東海
5
407.8万円
北海道
11
225.8万円
九州
2
542万円
東北
4
268.2万円
北陸・甲信越
5
268.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
151万円
関西
2
155万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックとアコードクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   ホンダ  アコードクーペ
642万円711万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4350×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1984 排気量(cc) 2156
310 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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