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ゼストとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   アウディ  S3スポーツバック
VS
1万円95万円
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中古車相場 77万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
521 中古車掲載台数 71
  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル キ-レス車検2年含

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル /1年保証付/キーレス/電格ミラー/ベンチ席

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー 純正14AW HIDライト フォグ

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 4WD 全国保証1年付 ABS 4WD 盗難防止装置

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 純正エアロ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G Aスタイルパッケージ Bluetooth CD DVD

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ワンオーナー ドラレコ 社外メモリーナビTV

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G バックカメラ フルフラット スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ TV ETC 純正14インチAW

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 走行69420km車検2年受渡HIDライト

    本体価格
    27万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD BBS18inch/バルブコントローラー/ドラレコ

    本体価格
    276.1万円

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    本体価格
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    545万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC・黒革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    228万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マグネティックライド 黒革 SR B&O D記録

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    218万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ターボ 地デジナビ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    83.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マグネティックライド・O/P19AW・MLED・VC

    本体価格
    338万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD シートヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    200万円

関東
144
23.7万円
関西
75
20.6万円
東海
71
22.3万円
北海道
33
27.9万円
九州
89
22.5万円
東北
26
27.2万円
北陸・甲信越
35
26.7万円
中国
28
24.1万円
四国
20
27万円
地域別台数
関東
29
380.8万円
関西
10
236.1万円
東海
5
412.8万円
北海道
11
231.8万円
九州
2
542万円
東北
4
268.2万円
北陸・甲信越
7
292.8万円
中国
2
449万円
四国
1
199.9万円

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ゼストとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  S3スポーツバック
104万円163.8万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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