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ミラトコットとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  アコードクーペ
VS
27.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 148万円186.5万円
アコードクーペの相場表を見る
682 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD メモリーナビ/スマートアシスト

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 評価書付中古車

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII シートヒーター コーナーセンサー LED 禁煙

    本体価格
    129.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 14インチフルホイールキャップ オートエ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 全方位モニタ ナビTV ブルートゥース

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII DPO全方位ETC前後ドラレコ32000K

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    117.8万円

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  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    186.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

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  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

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    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

    本体価格
    148万円

関東
118
96.3万円
関西
74
99.8万円
東海
134
94.7万円
北海道
54
115.1万円
九州
81
100.6万円
東北
42
106.3万円
北陸・甲信越
56
100.4万円
中国
80
100.5万円
四国
43
88.7万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
186.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  アコードクーペ
107.5万円145.2万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
52 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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