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ミラトコットと308を比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットと308の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   プジョー  308
VS
32.8万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 29.8万円495万円
308の相場表を見る
601 中古車掲載台数 170
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドライト 純正7インチTVナビ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離7986キロ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー・純正SDナビ・フルセグTV・BT

    本体価格
    100.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離8871キロ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    101.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済み未使用車

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ナビTV ABS アイドルSTOP スマキー

    本体価格
    79.8万円

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  • プジョー 308 プレミアム Bカメラ クルーコン ETC

    本体価格
    42万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC クルコン LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    111.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ACC LEDライト カープレイ 純正16インチAW

    本体価格
    165万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi 

    本体価格
    38万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    74.1万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    114.2万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    115.8万円

  • プジョー 308 アリュール ナビTV Bカメラ Bluetooth 前後ソナー LED

    本体価格
    66.7万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオナ 車検整備付 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308 スポーティアム ワンオーナー外ナビTVクルコンETCキセノン

    本体価格
    55.1万円

関東
110
94.5万円
関西
51
96.4万円
東海
119
91.6万円
北海道
62
113.7万円
九州
73
95.3万円
東北
38
97.7万円
北陸・甲信越
47
98.1万円
中国
67
102.3万円
四国
34
89.5万円
地域別台数
関東
52
162.7万円
関西
33
192.2万円
東海
31
210.5万円
北海道
8
211.3万円
九州
9
111.6万円
東北
21
207.7万円
北陸・甲信越
9
237.8万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円

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ミラトコットと308のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   プジョー  308
107.5万円145.2万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
52 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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