| ホンダ エリシオン | ホンダ アコードクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7万円～134万円
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中古車相場 |
78万円～168万円
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| 227台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ エリシオン | ホンダ アコードクーペ | |
|---|---|---|
| 273万円～461万円 | 新車時価格 | 211.6万円～279.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4840×1830×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1780×1390 他 |
| 2354～3471 | 排気量(cc) | 2156 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 145～190 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～11.8km/L |
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ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
解説 |
空力性能を向上させながら高い居住性をキープ 優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2ＬのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3) |
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