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フレアとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ホンダ  アコードクーペ
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
641 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD Pセンサー Sヒーター CDデッキ 軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビ CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ アイドリングストップ キーレス プッシュスタート ETC シートヒーター 電動格納ミラー オートライト 純正14インチホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全方位モニター CD DVD ナビ TV アルミホイール シートヒーター ドアバイザー スマートキー プッシュスタートシステム ベンチシート フルフラットシート ウィンカー付きドアミラー 横滑り防止機能 PS

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ/Bluetooth/CD/DVD/SD/USB/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    109万円

  • マツダ フレア ハイブリッド XS 

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 4WD 5速マニュアル キーレス ナビ TVワンセグ CD再生 アイドリングストップ アルミ 電格ミラー パワーウィンドウ エアバック オートエアコン シートヒーター ミラーヒーター 35652km

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS LED・メモリナビ・DVD・CD・バックカメラ・

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

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    178万円

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    280万円

関東
127
63万円
関西
78
62.2万円
東海
55
64.7万円
北海道
26
63.2万円
九州
131
61.4万円
東北
48
87.2万円
北陸・甲信越
63
76.3万円
中国
90
56.7万円
四国
23
64.3万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとアコードクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  アコードクーペ
117.7万円192.4万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
657~658 排気量(cc) 2156
49~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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