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ハリアーとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  アコードクーペ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 148万円186.5万円
アコードクーペの相場表を見る
5035 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD サンルーフ 禁煙車 9型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 JBL 12.3型ディスプレイ

    本体価格
    386.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 9インチSDナビ/シートフルレザー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 寒冷地仕様/LEDヘッドライト/ワンオーナー/

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ 純正ナビ サンルーフ TRDエアロ JBLサウン

    本体価格
    314.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD モデリスタ 調光パノラマ 黒革 JBLサウンド

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー車/GR20AW/調光パノラマルーフ

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    214.8万円

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  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

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    148万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    186.5万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

関東
1305
320.4万円
関西
697
327.3万円
東海
847
309.2万円
北海道
233
300.3万円
九州
723
320.7万円
東北
334
301.8万円
北陸・甲信越
348
306.1万円
中国
377
320.3万円
四国
171
321.5万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
186.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  アコードクーペ
299万円620万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1986~2487 排気量(cc) 2156
171~178 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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