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X1とアスコットを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ホンダ  アスコット
VS
43万円669万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
597 中古車掲載台数 8
  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ サンルーフ パールホワイト  ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD サンルーフ 純正ナビ ベージュレザーシート LEDヘッドライト バックカメラ インテリジェントセーフティ パワーバックドア 関西仕入れ

    本体価格
    149.3万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ ナビ/TV/Bカメ/ETC/HID/LED/社外20inAW/ダウンサス/前後ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT カーブドディスプレイ/全方位カメラ/アップルカープレイ/ステアリングヒーター/ACC/デモカー

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ETC・ACC・360°カメラ・18インチAW・パドルシフト

    本体価格
    578万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD アドバンスド・アクティブ・セーフティPKG コンフォートPKG ハイラインPKG パーキングアシスト ミラーETC 前席電動シート 運転席メモリ機能付き

    本体価格
    173.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビ 社外TV バックカメラ ETC 電動リヤゲート HUD ACC

    本体価格
    169万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 試乗車・18インチAW・ACC・シートヒーター AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・電動リアゲート・電動シート・ミラーETC

    本体価格
    524.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ・純正ナビ・ヘッドアップディスプレイ・バックモニター・前後ドラレコ・シートヒーター・純正18インチアルミホイール・電動リアゲート・全方位カメラ・オートマチックハイビーム・スマートキー・スペアキー

    本体価格
    254万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD LEDライト 純正17インチアルミホイール コーナーセンサー オートトランク コンフォートアクセス シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャー

    本体価格
    458.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138.8万円

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    89.9万円

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    259万円

関東
236
274.9万円
関西
76
326.4万円
東海
102
275.4万円
北海道
42
238.9万円
九州
47
270.6万円
東北
36
266.2万円
北陸・甲信越
29
249.5万円
中国
21
220.3万円
四国
8
220.9万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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X1とアスコットのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  アスコット
540万円808万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1498~1998 排気量(cc) 1996~2451
150~317 最高出力(馬力) 160~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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