| ホンダ アスコットイノーバ | アルピーヌ A110 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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148万円～158万円
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中古車相場 |
578.9万円～2380万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アスコットイノーバ | アルピーヌ A110 | |
|---|---|---|
| 155.8万円～295.9万円 | 新車時価格 | 788万円～5200万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4670×1695×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1800×1250 他 |
| 1997～2258 | 排気量(cc) | 1798 |
| 135～165 | 最高出力（馬力） | 252～325 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10.6～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペスタイルのスポーティセダン セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3) |
解説 |
フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活 70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps／最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。（2018.11） |
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