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ハイゼットトラックとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとHR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  HR-V
VS
1万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 46万円125万円
HR-Vの相場表を見る
3194 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD マニュアル5速 エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ナビ キーレス

    本体価格
    96.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 スマートアシスト・CVT・PS・AC・2WD

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT プッシュスタート

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック (ベース) 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 3方開 4WD

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 平ボディー ジャンボSA IIIt LEDヘッド 衝突軽減ブレーキ SDナビTV ETC 350kg AT

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT・LED・スマアシ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD モデューロ15インチアルミ 4WD 5MT

    本体価格
    46万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J バックモニター

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    125万円

関東
625
109.1万円
関西
458
99.9万円
東海
430
93.5万円
北海道
143
105.7万円
九州
546
83.3万円
東北
271
95万円
北陸・甲信越
250
93.6万円
中国
262
88.3万円
四国
209
76.3万円
地域別台数
関東
2
74.9万円
関西
0
---
東海
1
46万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
56.1万円
中国
0
---
四国
1
125万円

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ハイゼットトラックとHR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  HR-V
59.9万円260.7万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
658 排気量(cc) 1590
46~53 最高出力(馬力) 105~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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