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ディフェンダーとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとHR-Vの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  HR-V
VS
498.8万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 39万円89.9万円
HR-Vの相場表を見る
371 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー ディフェンダー ランドローバー ディフェンダーLD25 MT 29000マイル 46000km

    本体価格
    1090万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサス デジタルミラー

    本体価格
    877.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XSエディション 

    本体価格
    940万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 イースナー ダーク エディション 4WD 1オーナー サテンフィルム 限定170台車両

    本体価格
    978万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22鍛造AWエアサス&ブラックパックSルーフ

    本体価格
    1122万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.2 TDCi R6年登録 10名乗車仕様(公認)

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 法人1オ-ナ- サンル-フ シ-トヒ-タ-/ク-ラ-

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー ディフェンダー Td5ピックアップ Tomb Raider ED 世界限定 Td5 CrewCab Nox適合 Newシート/カーペット

    本体価格
    670万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックパック エアサス

    本体価格
    923.1万円

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    59.8万円

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    本体価格
    49万円

関東
159
1032.5万円
関西
54
1010.5万円
東海
74
986万円
北海道
17
1143.1万円
九州
23
961.4万円
東北
7
939.8万円
北陸・甲信越
7
815.9万円
中国
20
975.3万円
四国
10
944.9万円
地域別台数
関東
5
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

HR-Vの中古車を探す

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ディフェンダーとHR-Vのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  HR-V
489万円1749.6万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1995~4999 排気量(cc) 1590
300~525 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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