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MX-30とHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   ホンダ  HR-V
VS
116.5万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
196 中古車掲載台数 4
  • マツダ MX-30 2.0 4WD 本州仕入れ 純正ナビ 地デジTV 360°パノラマモニター ドライブレコーダー ETC レーダークルコン コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 車線逸脱防止 ハーフレザーシート

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    209万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン セーフティパッケージ

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°ビューモニター 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ BSM パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    191.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減 HDMI接続 LEDヘッド レーダークルーズ 禁煙車 オートライト Bluetooth接続 デュアルオートエアコン 純正18インチAW

    本体価格
    199.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 ローダウン ドラレコ前後 拘り音響ドアデットニング済み AUTOEXE製マフラー クロスバーロアアームバー

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ETC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 全方位モニターナビ 前後ドラレコ ETC クルコン エマージェンシーコール

    本体価格
    199万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 禁煙車 メーカー8.8インチセンターディスプレイ BOSEプレミアムサウンドシステム レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター ETC2.0 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    177.2万円

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    70万円

関東
63
192.9万円
関西
24
193.7万円
東海
33
180.9万円
北海道
16
216万円
九州
20
194万円
東北
6
195.5万円
北陸・甲信越
13
203.3万円
中国
17
208.3万円
四国
4
183.3万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
2
51.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30とHR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   ホンダ  HR-V
242万円340.7万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1997 排気量(cc) 1590
156 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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