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ゴーストとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ゴースト   ホンダ  HR-V
VS
999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
中古車相場 70.2万円80万円
HR-Vの相場表を見る
45 中古車掲載台数 2
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コントラストI・コンフォートエントリー・コントラストインテリア・コンフォートエントリー・全席ベンチレーションS・クロームドビジブルテールパイプ・RRヘッドレスト刺繍・カシミアヘッドライニング・クローム21AW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 禁煙車/車庫保管/ディーラー車/左ハンドル/ブラックバッジ/ダブルコーチライン/バックカメラ/ETC/紫内装/スターライトヘッドライナー/プラナーサスペンション

    本体価格
    3679.8万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 1年保証付き 正規D車 左H シューティングスターヘッドライナー リアエンターテイメント 特別外装色/アンダルシアンホワイト ダブルコーチライン WALD22AW 温冷シート RR刺繍 360°カメラ

    本体価格
    1648万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

    本体価格
    1320万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コーンズ点検整備記録簿

    本体価格
    1200万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1548万円

  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ シリーズII ブラックバッジ SWB OP462 スターライトヘッドライナー リアシアター ビスポークインテリア(ホットスパーレッド&ブラックレザー) リアベンチレーション ツインコーチライン 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    2380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1400万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    2350万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

関東
16
2023.2万円
関西
15
2312.1万円
東海
9
2239万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴーストとHR-Vのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   ホンダ  HR-V
3590万円4200万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
6750 排気量(cc) 1590
571 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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