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スプリンタートレノとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   ホンダ  HR-V
VS
69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
27 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス デジタルメータモデル

    本体価格
    300万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期GT-APEX オプションイントラAW エアコン パワステ 純正5速MT タイミングベルト交換済 ボディ同色白/黒補修済み ノーマル車 パンダトレノ 修復歴無し 4A-Gエンジン

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 16GT DOHC ソレックスキャブ 2T-G

    本体価格
    480万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 前期 

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ GTツインカム 2TGエンジン・社外マフラー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 白II全塗装 5MT 外品F・Sスポイラー Rスポイラー 外品14AW 車高調  アペックスマフラー omoni水温・電圧・バキューム計 ナルディハンドル

    本体価格
    505万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT エアコン MT 5速ミッション ETC 社外14インチアルミホイール momoステアリング 純正オーディオ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    485万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AE111エンジン載替 インジェクション方式 白全塗装 5MT 外Fエアロ オバフェン Rスポ 外15AW 車高調 外マフラー ナルディH BRIDEシート CD タワーバー ロールバー Pスタート

    本体価格
    395万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2TG 1750ccボアアップ タコ足 FGKマフラーLSD ハイカム304/288 強化クラッチ冷鍛ピストン

    本体価格
    385万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 トレノ TE27

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT 5ナンバー ハイランダー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

関東
5
271.1万円
関西
6
522.6万円
東海
3
413.6万円
北海道
1
314万円
九州
2
479万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
274.5万円
中国
6
420万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
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スプリンタートレノとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   ホンダ  HR-V
121.2万円194.1万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1498~1587 排気量(cc) 1590
100~165 最高出力(馬力) 105~125
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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