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ランドクルーザープラドとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとHR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  HR-V
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 39万円89.9万円
HR-Vの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 衝突軽減 純正ナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ MOPナビ 全周囲 BSM

    本体価格
    521.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビ ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    491万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 社外15AW 背面タイヤ ETC

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ BIG-X9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    477.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 2オーナー 本革シート ムーンルーフ

    本体価格
    417.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TS ディーゼルターボ 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    610.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    532万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 SR ルーフレール 9型ナビ 3列

    本体価格
    424.7万円

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    60万円

関東
648
428.4万円
関西
218
442.1万円
東海
300
417.7万円
北海道
139
369.8万円
九州
292
407万円
東北
139
372.9万円
北陸・甲信越
156
404.6万円
中国
123
396.8万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
5
67.1万円
関西
0
---
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  HR-V
315万円554.3万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
2693~3955 排気量(cc) 1590
163~276 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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