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300とS-MXを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   ホンダ  S-MX
VS
65万円495万円
300の相場表を見る
中古車相場 34.5万円150万円
S-MXの相場表を見る
83 中古車掲載台数 20
  • クライスラー 300 リミテッド 22インチアルミ・エアサス・現行フェイス

    本体価格
    220万円

  • クライスラー 300 5.7HEMI ベージュ革シート/18インチAW/タイヤ新品

    本体価格
    159万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー サンルーフ 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300 LX SRT8エアロ 社外22AW ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 記憶簿 ナビ地デジ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    107.5万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    149.8万円

  • クライスラー 300 SRT8 HEMI brembo 純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    315万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300 ベース 300Cフェイス ゼノンエアロ ローダウン

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300 300 左H 22インチ社外アルミホイール

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ベンチシート ノーマル車 サンルーフ後期型

    本体価格
    63万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 プレミアム 走行65700km フルフラットシート

    本体価格
    45万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 事故歴無し

    本体価格
    118万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン コラムATベンチシート社外ナビBカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 純正エアロ ETC クリアテール

    本体価格
    58万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

関東
28
205.4万円
関西
10
134.7万円
東海
26
181.8万円
北海道
3
175万円
九州
9
162.2万円
東北
1
157万円
北陸・甲信越
2
163.5万円
中国
4
233.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
58.3万円
関西
1
118万円
東海
4
64.5万円
北海道
0
---
九州
4
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82万円
中国
0
---
四国
5
98.1万円

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300とS-MXのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   ホンダ  S-MX
398万円756万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
3604~6416 排気量(cc) 1972
286~476 最高出力(馬力) 130~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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