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S660とS-MXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ホンダ  S-MX
VS
94万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 39.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
502 中古車掲載台数 14
  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラーセンターディスプレイ モデューロフロントフェイスキット モデューロリアバンパー ドアライニングパネルレッド ドリンクホルダー バックカメラ 安全装置(CTBA) LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 社外エアクリ 社外マフラー

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラーフロントフォグライト装着車

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT Rカメラ 柿本マフラー センターディスプレイ

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー・アルミホイール アクティブスポイラー センターディスプレイ ロッソモデロマフラー フューエルリッドカバー 防眩ミラー バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    223万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外フルエアロ/SPOONマフラー/HKSエアクリ/CUSCO前後タワーバー/EUROSPORT15AW/BLACKOUTエンブレム/ETC

    本体価格
    217万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ/バックモニター/ハーフレザーシート/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/純正16インチアルミ/

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナーセンターディスプレイバックカメラETC・ドラレコ・ゴルゴセキュリティ・ドライビングパット・ドアライニングパネル・ガレージ保管

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール ETC LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン ハーフレザーシート 純正革巻きステアリング スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    292.6万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

関東
175
235.7万円
関西
52
214.8万円
東海
140
231.6万円
北海道
10
207.8万円
九州
55
199.8万円
東北
16
215.9万円
北陸・甲信越
16
205万円
中国
24
200.9万円
四国
14
233.4万円
地域別台数
関東
3
80.6万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
3
103.8万円

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S660とS-MXのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  S-MX
198万円315万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
658 排気量(cc) 1972
64 最高出力(馬力) 130~140
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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