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S-MXとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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S-MXとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  S-MX   三菱  ミニキャブトラック
VS
32.8万円155万円
S-MXの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
15 中古車掲載台数 639
  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 エアコン パワステ 前席ベンチシート

    本体価格
    48万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ナビ/TV/ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 走行16074キロ キーレス 禁煙車 コラムシフト ビレットグリル ウッドパネル 社外LEDヘッドライト 修復歴無 車検R8年8月 絶版車 後期モデル メッキミラーカバー カロッェリアCDオーディオ

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
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    48万円

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    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD AT車・エアコン・パワステ・純正ラジオ・エアバック・令和1年・走行距離24318キロ

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 移動販売車 キッチンカー フードトラック 後部新規架装 3槽シンク 100L給排水タンク 扉付きバンク収納 跳上扉 アクリル窓 カウンター 換気扇 照明 外部電源

    本体価格
    181万円

関東
3
82.6万円
関西
2
77.8万円
東海
2
61万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
5
102.9万円
地域別台数
関東
126
82.8万円
関西
98
54.7万円
東海
54
70.4万円
北海道
25
71.5万円
九州
99
53.3万円
東北
54
70.3万円
北陸・甲信越
66
82万円
中国
61
56.3万円
四国
56
58.9万円

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S-MXとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  S-MX   三菱  ミニキャブトラック
159.8万円209.8万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3950×1695×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1972 排気量(cc) 658
130~140 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
10.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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