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シビックタイプRユーロとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   三菱  ミニキャブトラック
VS
90万円312.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
55 中古車掲載台数 625
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 FUJITSUBOマフラー/Bカメ/HID/ETC/Pセンサ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正ナビ ETC リアクリアランスソナー モデューロエアロ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SDナビ 1セグTV バックカメラ CD ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 オーストラリア逆輸入 クルコン オートワイパー オートライト

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 レイズ18インチアルミホイール JSレーシングパーツ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/キーレス/VSA/コーナーセンサー

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC/パーキングセンサー/HID

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HIDライト・フォグ・フルエアロ・社外アルミ18インチ・キーレス・CDデッキ・ETC・リアセンサー

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125.8万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD、5MT、AC、PS 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 パワーゲート MT車 エアコン・クーラー 2WD

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    36万円

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    本体価格
    37万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマ エアコン パワステ ETC ナビ タイミングベルト済

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD ・エアコン ・4WD

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 オートマ エアコンパワステ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
24
176万円
関西
4
228.9万円
東海
4
201.9万円
北海道
1
250.2万円
九州
10
188.4万円
東北
3
135.9万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
3
162万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
125
82.4万円
関西
94
52.6万円
東海
54
71.1万円
北海道
25
71.5万円
九州
96
54万円
東北
52
68.8万円
北陸・甲信越
63
82.8万円
中国
61
55万円
四国
55
59.4万円

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シビックタイプRユーロとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   三菱  ミニキャブトラック
298万円300万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998 排気量(cc) 658
201 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRユーロの中古車は55台、ミニキャブトラックの中古車は625台掲載しています。
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