トヨタ セリカ | ホンダ S-MX | |
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VS | ||
3万円~369万円
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中古車相場 |
49万円~145万円
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140台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ セリカ | ホンダ S-MX | |
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181.7万円~240.9万円 | 新車時価格 | 159.8万円~209.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4335×1735×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3950×1695×1750 他 |
1794~1795 | 排気量(cc) | 1972 |
145~190 | 最高出力(馬力) | 130~140 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
12~14km/L | 10.15モード燃費 | 10.8~11.6km/L |
アメリカでデザインされた超個性的なスタイル 1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9) |
解説 |
ベンチシート採用の四角いハッチバック 全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11) |
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