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デリカD:2とセリカを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とセリカの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  セリカ
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
506 中古車掲載台数 119
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    72万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライド HID フロントフォグ

    本体価格
    47.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 本州車 保証1年 事故無 Wパワスラ Bカメラ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 社外ナビ・TV バックカメラ 左パワスラ

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ メモリナビ フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 修復歴無し 禁煙 ナビ テレビ 全方位M

    本体価格
    181.9万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速マニュアル社外アルミホイール ETC

    本体価格
    89.9万円

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    240万円

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    本体価格
    297.2万円

  • トヨタ セリカ 2000GT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • トヨタ セリカ 1400LT ・ワンテール・社外14アルミ

    本体価格
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    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速MT 純正フルエアロ キ-レスキ- 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

関東
133
77.9万円
関西
56
102.7万円
東海
49
87.7万円
北海道
62
101.6万円
九州
62
88.8万円
東北
64
107.8万円
北陸・甲信越
36
93.4万円
中国
28
104.8万円
四国
16
136.2万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
14
120.3万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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デリカD:2とセリカのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  セリカ
188.3万円269.8万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1197~1242 排気量(cc) 1794~1795
82~91 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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