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カローラクロスとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカD:2
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1772 中古車掲載台数 510
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正DA バックカメラ レーダークル-ズ

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ETC付

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G TCナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 認定中古車 禁煙 1オナ パノラマルーフ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DA ドラレコ ETC 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ナビ・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    363.8万円

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    本体価格
    121.1万円

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    54万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD Bluetooth対応フルセグナビ Bカメラ

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ホワイトリミテッド ナビ バックモニター シートヒーター

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    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 8型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ TV  両側電動スライドドア

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    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 純正ナビ CD DVSD Bluetooth クルコン

    本体価格
    70.3万円

関東
441
295.8万円
関西
257
298.3万円
東海
340
300.2万円
北海道
32
328.1万円
九州
303
305万円
東北
90
308.7万円
北陸・甲信越
104
299.2万円
中国
132
299万円
四国
73
309.1万円
地域別台数
関東
136
77.5万円
関西
58
101.3万円
東海
50
90.4万円
北海道
62
96.8万円
九州
62
87.5万円
東北
61
108.5万円
北陸・甲信越
35
94.7万円
中国
28
107.3万円
四国
18
131.5万円

カローラクロスの中古車を探す

デリカD:2の中古車を探す

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カローラクロスとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカD:2
199.9万円345.9万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1797~1986 排気量(cc) 1197~1242
98~170 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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