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エリシオンとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   ホンダ  NSX-R
VS
18.7万円99.4万円
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中古車相場 ---
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179 中古車掲載台数 3
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ HDDインターナビ Bカメラ Mサーバー

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ /HDDナビ/両自動ドア/半革シ-ト/フルエアロ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション フリップダウンモニター フルセグ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ 後席モニタ パワ-シ-ト 両パワスラ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期 純正HDDナビ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 両側電動 純正ナビ フルエアロ HID

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G・プレミアム サンルーフ フルエアロ 片側電動スライド

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.0 純正レカロ 純正アルミ オーディオレス

    本体価格
    応談

関東
79
51.2万円
関西
17
47.9万円
東海
14
37.9万円
北海道
7
58.8万円
九州
17
52.6万円
東北
24
41.2万円
北陸・甲信越
9
49.4万円
中国
8
42.4万円
四国
4
43.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
2
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エリシオンとNSX-Rのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ホンダ  NSX-R
273万円461万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
2354~3471 排気量(cc) 2977~3179
160~300 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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