| ホンダ NSX-R | ジャガー Fタイプクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5978万円
NSX-Rの相場表を見る |
中古車相場 |
268万円～1768万円
Fタイプクーペの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ NSX-R | ジャガー Fタイプクーペ | |
|---|---|---|
| 970.7万円～1195.7万円 | 新車時価格 | 699万円～2363万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4430×1810×1160 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1925×1315 他 |
| 2977～3179 | 排気量(cc) | 1995～4999 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 300～575 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.6～9.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
徹底した軽量化を行ったレーシングモデル レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11) |
解説 |
Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる（2014.1） |
NSX-RとFタイプクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！NSX-RとFタイプクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNSX-Rの中古車は4台、Fタイプクーペの中古車は51台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
