| ホンダ NSX-R | メルセデス・ベンツ ビアノ | |
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中古車相場 |
30万円～110万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ NSX-R | メルセデス・ベンツ ビアノ | |
|---|---|---|
| 970.7万円～1195.7万円 | 新車時価格 | 522.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4430×1810×1160 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1910×1900 |
| 2977～3179 | 排気量(cc) | 3199 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 218 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| 8.6～9.2km/L | 10.15モード燃費 | 7.8km/L |
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徹底した軽量化を行ったレーシングモデル レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11) |
解説 |
広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー＆トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10) |
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