ロールスロイス ドーン | ホンダ NSX-R | |
---|---|---|
VS | ||
3500万円~4720万円
ドーンの相場表を見る |
中古車相場 |
---
NSX-Rの相場表を見る |
17台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ロールスロイス ドーン | ホンダ NSX-R | |
---|---|---|
3740万円~4460万円 | 新車時価格 | 970.7万円~1195.7万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
5295×1945×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1810×1160 |
6591 | 排気量(cc) | 2977~3179 |
570~601 | 最高出力(馬力) | 280 |
FR | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | 8.6~9.2km/L |
レイスをベースとする4シーターオープン ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1) |
解説 |
徹底した軽量化を行ったレーシングモデル レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11) |
ドーンとNSX-Rの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ドーンとNSX-Rの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではドーンの中古車は17台、NSX-Rの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!