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GR86とオルティアを比較! - みんなの比較車種

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GR86とオルティアの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  オルティア
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 60万円140万円
オルティアの相場表を見る
504 中古車掲載台数 4
  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナーバックカメラETCクルコン    LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート BOXERメーター タイミングチェーン エアロスタイル 純正17AW

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 MT車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT・GRマフラー・GRトランクスポイラー・バックカメラ・アプライドC型・アイサイト・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・IRカットフィルム・スペアタイヤ・コーティング施工済み・禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT・純正ナビ・バックカメラ・ETC・純正前ドライブレコーダー・前席シートヒーター・ハーフレザーシート・ステアリング連動ヘッドランプ・LEDヘッドライト・リアフォグ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー BLITZ車高調 HKSマフラー   スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 専用スポーツシート

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー プリクラッシュセーフティ 後退時ブレーキアシスト ステアリング連動ヘッドランプ BSD 誤発進抑制制御 全車速追従機能付きクルーズコントロール 後側方警戒支援 クリアランスソナー ETC

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ プリクラッシュセーフティ レーンキープ ナビTV バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正MT ワンオーナー 禁煙車 純正フロアマット GRドアハンドルプロテクター コムテック前後ドライブレコーダー シート表皮(ウルトラスエード×本革) メーターバイザー(ブランノーブ表皮巻き) ナビ TV ETC

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙 9型ナビ Dミラー Bカメラ クルコン

    本体価格
    315.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 B 保証付き/バックカメラ/ナビ/キーレス/助手席エアバッグ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ オルティア 2.0 M 後期 純正5速MT サンルーフ 車高調 社外マフラー 4ナンバー登録(5ナンバー8ナンバー登録変更可)

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

  • ホンダ オルティア 2.0 S 2.0S  DOHC

    本体価格
    140万円

関東
168
330.2万円
関西
75
335.2万円
東海
113
329.3万円
北海道
11
336.9万円
九州
45
341万円
東北
18
355.7万円
北陸・甲信越
22
331.5万円
中国
40
331.3万円
四国
12
315.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
103万円
四国
0
---

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GR86とオルティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  オルティア
279.9万円399.5万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
2387 排気量(cc) 1834~1972
235 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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