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LXとキャパを比較! - みんなの比較車種

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LXとキャパの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  キャパ
VS
540万円2175万円
LXの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
179 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 600 4WD リアエンター ヘーゼル革シート

    本体価格
    1498.9万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 全方位モニター ホワイトレザーシート アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    581.8万円

  • レクサス LX 570 4WD エアロ/モデリスタ21AW/リアエンター/マークレビンソン/サンルーフ/クールBOX/純正12.3型ナビ/全周囲/追従クルコン/衝突軽減/革シート/シートベンチレーション/革シート/ステアリングヒーター/パワーバックドア/BSM

    本体価格
    747.2万円

  • レクサス LX 600 4WD CPO認定中古車 リヤエンターテイメントシステム マークレビンソン

    本体価格
    1275万円

  • レクサス LX 600 4WD MODELLISTAアドバンストラグジュアリーパッケージ  マークレビンソン リファレンス3Dサラウンドサウンドシステム リヤシートエンターテインメントシステム 22インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/モデリスタ21インチアルミ/リアエンター/マークレビンソン/サンルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/レーダークルーズコントロール/LEDヘッド/クールボックス/

    本体価格
    738.8万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 8人乗り レクサスセーフティ モデリスタエアロ 純正ナビ マクレビ フルセグ DVD Aモニター Rエンターテインメント LEDヘッド フォグ レザーシート Pシート エアシート ETC2.0 ソナー

    本体価格
    985万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD GMGエアロ

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LX 600 4WD WALD

    本体価格
    1695万円

  • レクサス LX 600 4WD GMGエアロ

    本体価格
    1680万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
38
1145万円
関西
51
1331万円
東海
25
1194.6万円
北海道
24
1227.5万円
九州
24
1072.3万円
東北
3
1233.3万円
北陸・甲信越
8
1227.9万円
中国
3
958.6万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとキャパのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  キャパ
1250万円2100万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
3444 排気量(cc) 1493
408~415 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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