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クロスロードとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 797.9万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
174 中古車掲載台数 24
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X アウトドアカスタム キャリア RTタイヤ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙車 1オーナー 純正ナビ ETC キーレス

    本体価格
    98.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 バックカメラ 純正ナビ HIDヘッド

    本体価格
    67.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 元色/24000k台/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り

    本体価格
    72万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X メーカーナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD ナビ AW バッグカメラ シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 社外18アルミ ローダウン HID ETC 前後

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ アーバンカーキ/ルーフラック/グッドリッチ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    935万円

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    1600万円

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    875万円

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    899万円

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    本体価格
    990万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG/レザーフリーPKG

    本体価格
    1600万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP 20AW

    本体価格
    899万円

関東
54
120.8万円
関西
24
108.1万円
東海
23
105.8万円
北海道
7
104.2万円
九州
30
92万円
東北
6
67.5万円
北陸・甲信越
17
85.1万円
中国
8
75.4万円
四国
5
101.7万円
地域別台数
関東
11
1103.6万円
関西
4
1047.7万円
東海
5
990.8万円
北海道
1
1280万円
九州
1
920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
892万円
四国
0
---

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クロスロードとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  e-tron GTクワトロ
193.2万円291.9万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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