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クロスロードと765LTを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードと765LTの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   マクラーレン  765LT
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 5100万円5980万円
765LTの相場表を見る
205 中古車掲載台数 11
  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装/リフトアップ/新品ホイールタイヤ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション RTタイヤ ルーフキャリア バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ワンオーナー ETC キーレス

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 車高調 18インチアルミ 前後スキットガード

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション モデューロエアロ XTREME-J16AW HDDナビ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品AW 新品BFGタイヤ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    136万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.Aコンプリ‐トカ‐ワイドボディ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    124.8万円

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  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台フルラッピング+フロントPPF

    本体価格
    5785万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    5500万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台 カーボンパック2 Frリフト

    本体価格
    5325万円

  • マクラーレン 765LT 765LT 世界限定765台 カーボンエクステ Fプロテク

    本体価格
    5980万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 Fリフター マットブラック仕様

    本体価格
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  • マクラーレン 765LT 4.0 

    本体価格
    5100万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 シケインエフェクト/Pテクションフィルム/

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 世界限定765台 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    6000万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台  正規D車 フロントリフター

    本体価格
    応談

関東
73
117万円
関西
24
95.2万円
東海
32
106万円
北海道
9
102.7万円
九州
34
94.4万円
東北
8
84.3万円
北陸・甲信越
15
79万円
中国
8
74.1万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
6
5732.5万円
関西
1
5100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
5325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
5882.5万円
四国
1
---

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765LTの中古車を探す

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クロスロードと765LTのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   マクラーレン  765LT
193.2万円291.9万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1799~1997 排気量(cc) 3994
140~150 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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