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モコとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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モコとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  クロスロード
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1923 中古車掲載台数 134
  • 日産 モコ 660 X Pスタート 社外HDDナビ TV ETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ワンセグナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 E 純正オーディオ

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 E CD/スマートキー/ドラレコ/車検2年

    本体価格
    20.6万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオ&バックモニター付き

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ABS シートヒーター キーレス エンスタ

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート・スマートキー ドラレコ

    本体価格
    32.1万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G FOUR 4WD メモリーナビ/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ TV ETC キーレス2個 アルミ

    本体価格
    125.7万円

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    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 4WD 全塗装 リフトアップ ナビ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装/純正ナビ/バックカメラ/CD/DVD/ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X RTタイヤ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 1年保証/全塗装/アウトドアカスタム

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD TVナビ バックカメラ 7人乗 ETC

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    154万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi メモリーナビ キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    199.8万円

関東
410
31.1万円
関西
195
28.5万円
東海
238
30.8万円
北海道
120
38.1万円
九州
384
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.6万円
四国
79
33.1万円
地域別台数
関東
41
129.4万円
関西
22
113.7万円
東海
14
109.4万円
北海道
9
92.2万円
九州
26
118.5万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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モコとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  クロスロード
107.9万円165.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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