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クロスロードとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  フェアレディZロードスター
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 59万円375.4万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
189 中古車掲載台数 72
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装/新品ホイールセット/リフトアップ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X バックカメラ HDDナビ TV ETC 3列シート

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 新品社外AW&新品BFGタイヤ キーレス

    本体価格
    150万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション オリジナルカーキラプターライナー塗装・

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD リフトUP 24AW 7人乗 公認車輛

    本体価格
    149万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ルーフ ボンネット 左右ドア 前後バンパー

    本体価格
    108万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 20X プレミアムスタイルパッケージ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外ナビ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 サンルーフ 全塗装 社外20インチAW

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 禁煙 ETC Bカメ 7型ナビ オートエアコン

    本体価格
    87.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    99.3万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 車高調19インチエアロマフラー

    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T BLITZ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    141万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6速MT/純正HDDナビ/純正AW/ワンオーナー

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 自社審査提携

    本体価格
    59万円

関東
60
120.3万円
関西
26
97万円
東海
32
105.7万円
北海道
10
96.2万円
九州
29
89.3万円
東北
8
80.8万円
北陸・甲信越
14
80.9万円
中国
7
76.7万円
四国
3
111万円
地域別台数
関東
31
207万円
関西
11
160.7万円
東海
9
203万円
北海道
5
170.6万円
九州
8
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
191万円
中国
3
196万円
四国
2
124.2万円

クロスロードの中古車を探す

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クロスロードとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  フェアレディZロードスター
193.2万円291.9万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1799~1997 排気量(cc) 3696
140~150 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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