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レヴォーグとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  クロスロード
VS
59.8万円559.9万円
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中古車相場 25.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 162
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG 革 純正ナビ

    本体価格
    144.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STIスポーツ STIフルエアロ サンルーフ 

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    123.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    324.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 4WD 社外SDナビ フルセグTV

    本体価格
    135.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フロント・サイド・バックカメラ SDナビ

    本体価格
    187万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ/地D/Bカメラ/Bluetooth/STIエアロ禁煙

    本体価格
    79万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD メモリーナビTV Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    364.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 4WDターボ/アイサイト/レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    238万円

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    83.8万円

関東
406
206.9万円
関西
186
209.8万円
東海
195
197.9万円
北海道
136
181万円
九州
108
215.8万円
東北
135
192万円
北陸・甲信越
106
200.1万円
中国
92
205万円
四国
24
214.9万円
地域別台数
関東
50
135.7万円
関西
20
106.4万円
東海
24
113.4万円
北海道
13
109.3万円
九州
31
95.3万円
東北
7
60.9万円
北陸・甲信越
7
83.7万円
中国
7
67.2万円
四国
3
133.3万円

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レヴォーグとクロスロードのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  クロスロード
310.2万円576.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1795~2387 排気量(cc) 1799~1997
177~275 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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