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クラウンスポーツとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  クロスロード
VS
428.9万円794.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 25万円264万円
クロスロードの相場表を見る
624 中古車掲載台数 175
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/茶革/ナビTV/360カメラ

    本体価格
    514.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ ETC2.0

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD ナビ 全方位カメラ ETC 純正アルミホイール シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    491.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メーカーナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/AppleCarPlay/パノラマルーフ/茶革/シートヒーター/ベンチレーション/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/追従式クルコン/LEDヘッドライト

    本体価格
    488.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 黒革シート 12.3インチディスプレイオーディオ ナビTV トヨタチームメイト パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター・クーラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    544.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ 純正12.3型ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 茶革シート ヘッドアップディスプレイ ETC LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    515.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/本革/HDD/ワンオナ/ETC

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・デジタルインナーミラー・アドバンストパーク・BSM・HUD・パノラミックビュー・ETC2.0・1500W電源・21AW・ドラレコ前後・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    566.5万円

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    137万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L アンヴィルグレー全塗装 リフトアップ オールテレーンタイヤ 16AW ルーフキャリア

    本体価格
    138万円

関東
168
545.1万円
関西
107
539.3万円
東海
121
532万円
北海道
22
535.8万円
九州
84
537.2万円
東北
21
542.3万円
北陸・甲信越
31
548.6万円
中国
44
551.2万円
四国
26
562.2万円
地域別台数
関東
61
131.3万円
関西
22
102.5万円
東海
29
92.1万円
北海道
16
110.9万円
九州
18
114.4万円
東北
12
81.1万円
北陸・甲信越
7
101.3万円
中国
7
96万円
四国
3
131万円

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クラウンスポーツとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  クロスロード
520万円820万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2487 排気量(cc) 1799~1997
177~186 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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