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タンクとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  クロスロード
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1926 中古車掲載台数 138
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    120.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙車 純正SDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ TRDエアロ シートヒータ 禁煙

    本体価格
    137万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 純正ナビ スマートアシスト

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ BTオーディオ パワースライドドア

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 純正ナビ 両側電動 全周囲 衝突軽減

    本体価格
    111.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    132万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装禁煙リフトUPナビBカメラETC

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    29.8万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 全塗装・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

関東
520
107.8万円
関西
236
115万円
東海
311
113.1万円
北海道
110
126.6万円
九州
232
110.8万円
東北
149
123.2万円
北陸・甲信越
160
109.6万円
中国
148
113.7万円
四国
60
116.5万円
地域別台数
関東
41
131.6万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
11
102.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
9
107.8万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

タンクの中古車を探す

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タンクとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  クロスロード
146.3万円204.6万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
996 排気量(cc) 1799~1997
69~98 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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