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スカイラインとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとCR-Xの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  CR-X
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 149万円298万円
CR-Xの相場表を見る
895 中古車掲載台数 17
  • 日産 スカイライン 3.0 GT 純正ナビ アラウンドビューM フルセグ

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ Full restore車輌 TECHNO Wheel

    本体価格
    1400万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革シート 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    173.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP プロパイロット ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 10年保証付/事故無/V6/

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オナ衝突軽減BリアカーボンスポイラーBOSE

    本体価格
    445.1万円

  • 日産 スカイライン 370GT タイプS 370GT タイプS

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 衝突軽減B 温シート 全方位カメラ

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 社外マフラー V-TEC 5MT

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si B16A公認 無限ホイール 無限スポイラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 無限エアロ B16B 柿本マフラー

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8無限フルエアロ最終モデル

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ALB装着車 レカロシート VALDY車高調 FGKマフラー16AW

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  • ホンダ CR-X 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    230万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR グラストップ ワンオーナー車 社外アルミ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 車高調 アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
369
247.9万円
関西
88
285.1万円
東海
160
276.5万円
北海道
45
240.8万円
九州
87
240.1万円
東北
38
183.1万円
北陸・甲信越
35
197.3万円
中国
54
236.9万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
2
289.8万円
関西
6
234.2万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
5
221.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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スカイラインとCR-Xのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  CR-X
299万円948万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1991~3498 排気量(cc) 1493~1595
211~420 最高出力(馬力) 100~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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