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CR-Xとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-X   ロータス  エリーゼ
VS
162.8万円378万円
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中古車相場 333.9万円1250万円
エリーゼの相場表を見る
14 中古車掲載台数 54
  • ホンダ CR-X 1.5 X 

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR V-TEC純正5速NormalRoof実走60000km

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-X デルソル 電動トランストップ 懐かしい車が 

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8 ビビッドブルーパール 無限フルエアロ 無限MF10L エアコン内装付き Tベルト交換済み マキシムタコ足 イクリプスナビ 前後タワーバー EK9チタンシフトノブ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 外装リフレッシュ塗装済 MT車 無限14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 2名乗車公認 ロールバー MTフルオーバーホール&新品クラッチ装着後走行1000k 軽量フラホ 機械式LSD オイルクーラー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 純正5MT レカロシート ラルグス車高調 前後キャンバーアーム 社外マフラー 社外15AW

    本体価格
    199万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si ワンオーナー ETC ADVAN RGIII17AW オートエアコン 保証書 取説 記録簿複数 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    251万円

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    本体価格
    588万円

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    応談

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    1250万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 禁煙車

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    548万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 純正アルミホイール/BILSTEIN足回り/ブラックソフトトップ/点検記録簿(H19/5・H20/5・H20/9・H21/5・H23/9・H25/9・H27/9・H29/9・R1/9・R/3/3)

    本体価格
    369.8万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 ベースグレード 1ZRエンジン 純正アルミ

    本体価格
    465万円

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    本体価格
    758万円

  • ロータス エリーゼ S クラブレーサー ユーザー下取車 限定色デイトナブルー 専用マットブラックペイントフィニッシュ ブラックスタイルパック クラブレーサーロゴステッカー

    本体価格
    828万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    応談

関東
2
183.4万円
関西
5
287.6万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
3
259.5万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
644万円
関西
13
623.9万円
東海
9
566.3万円
北海道
3
563万円
九州
5
633.4万円
東北
1
555万円
北陸・甲信越
2
631.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Xとエリーゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-X   ロータス  エリーゼ
111.6万円158.3万円 新車時価格 432.6万円913万円
クーペ ボディタイプ オープン
3755×1675×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1493~1595 排気量(cc) 1598~1798
100~160 最高出力(馬力) 119~248
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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