ホンダ CR-X | サーブ 9-3スポーツエステート | |
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VS | ||
169.9万円~299.9万円
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中古車相場 |
110万円~168万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ CR-X | サーブ 9-3スポーツエステート | |
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111.6万円~158.3万円 | 新車時価格 | 373万円~690万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3755×1675×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1760×1540 他 |
1493~1595 | 排気量(cc) | 1998~2792 |
100~160 | 最高出力(馬力) | 150~280 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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ショートホイールベースの本格FFスポーツ 基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9) |
解説 |
全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン 9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11) |
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