アルファ ロメオ アルファ166 | ホンダ CR-Xデルソル | |
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VS | ||
97.8万円~200万円
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中古車相場 |
75.1万円~299.8万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アルファ ロメオ アルファ166 | ホンダ CR-Xデルソル | |
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555.5万円~599.6万円 | 新車時価格 | 137万円~212.9万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4730×1815×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1255 他 |
2492~2958 | 排気量(cc) | 1493~1595 |
220~226 | 最高出力(馬力) | 130~170 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9) |
解説 |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
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現在カーセンサーではアルファ166の中古車は5台、CR-Xデルソルの中古車は4台掲載しています。
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